Blog

Współczesna kobieta zaprzecza utartym schematom, stawia czoła stereotypom i nie boi się wyzwań. Choć branża transportowa niegdyś zarezerwowana była wyłącznie dla mężczyzn, obecnie to właśnie panie realizują zadania postrzegane do niedawna jako typowo męskie. Płeć piękna coraz mocniejszym krokiem wkracza do świata TSL.  Z okazji Dnia Kobiet zapytaliśmy nasze koleżanki, co motywuje kobiety w Współczesna kobieta zaprzecza utartym schematom, stawia czoła stereotypom i nie boi się wyzwań. Choć branża transportowa niegdyś zarezerwowana była wyłącznie dla mężczyzn, obecnie to właśnie panie realizują zadania postrzegane do niedawna jako typowo męskie. Płeć piękna coraz mocniejszym krokiem wkracza do świata TSL.  Z okazji Dnia Kobiet zapytaliśmy nasze koleżanki, co motywuje kobiety w transporcie do podjęcia pracy w branży. Jesteście ciekawi odpowiedzi? Zachęcamy do lektury!

Walentynki to święto, które nieodzownie wiąże się z zakochanymi. Choć na pierwszy rzut oka ciężko doszukiwać się romantyzmu w takiej branży, jaką jest transport – nic bardziej mylnego. Zdarza się, że kierowcy zawodowi jeżdżą w parach, gdzie to właśnie ich partnerki podróżują u boku swoich mężów lub odwrotnie. Również wśród osób zajmujących się spedycją i logistyką występują relacje małżeńskie lub partnerskie, które połączyła wspólna pasja, jaką jest transport. Koniecznie przeczytajcie historię naszych bohaterów opowiadających o miłości w transporcie.

Każdego dnia kierowcy samochodów ciężarowych przemierzają setki kilometrów, zaopatrując sklepy w najpotrzebniejsze towary, przewożąc różnego rodzaju przesyłki i ładunki ponadgabarytowe. O tym, jak wygląda życie w kabinie, a także, z czym muszą mierzyć się kierowcy, dowiesz się z naszego najnowszego artykułu.

ENPIRE obchodzi w tym roku 11 lat istnienia. W tym czasie przejechaliśmy po Europejskich drogach prawie 3 miliony kilometrów, obsłużyliśmy niemal 19 tysięcy klientów z 75 krajów świata.

Zlecając transport towarów firmom spedycyjnym, Klientom w dużej mierze zależy na tym, aby przesyłki dotarły na czas we wskazane miejsce. Ważnym czynnikiem w całym procesie jest także zapewnienie bezpieczeństwa. Wysyłane przesyłki muszą dotrzeć do celu bez żadnych uszkodzeń. Paczki o różnych gabarytach często mają do pokonania setki, jak nie tysiące kilometrów, zanim trafią do miejsca docelowego. Przebieg trasy od momentu załadunku do chwili jego rozładunku organizuje i nadzoruje na każdym etapie spedytor.

Zastanawiasz się jakie są zasady pakowania przesyłek drobnicowych? W artykule podpowiadamy, czym jest drobnica, jak zabezpieczyć przesyłki drobnicowe oraz w jaki sposób powinny być one zaadresowane. Jeśli interesuje Cię ta tematyka, zapraszamy do lektury najnowszego artykułu.

Jak zabezpieczyć roszczenie reklamacyjne? Specyfika transportu ładunków warunkuje ich szczególną podatność na szereg czynników zewnętrznych zwiększających możliwość powstania szkody.

Transport towarów drogą morską idealnie sprawdzi się w przypadku, gdy istnieje potrzeba przewiezienia dużej ilości ładunku za jednym razem. Ładowność statków pozwala na transport nawet ciężkich, dużych (ponadgabarytowych) towarów. Do tej pory fracht morski był jedną z najtańszych rozwiązań. Jednak z powodu trwającej pandemii Covid -19 wysokość opłat znacznie się zmieniła. Czy transport frachtem morskim nadal jest opłacalny?

Od 1 stycznia 2021 roku zmieniają się przepisy dotyczące przewożenia towarów pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską. Jak wiadomo Zjednoczone Królestwo 1 lutego 2020 opuściło Unię Europejską i do końca bieżącego roku jest w tzw. “okresie przejściowym”, podczas którego ustalane są między innymi warunki handlu i przewozu towarów. Przyjrzyjmy się zatem jak będą wyglądały nowe zasady transportu z/do Wielkiej Brytanii.

Branża TSL to działalność związana z ogromnym ryzkiem. Zazwyczaj to przewoźnik jest zagrożony poniesieniem odpowiedzialności za szkody, które wyniknęły podczas transportu, niezależnie od tego czy powstały one z jego winy czy też z przyczyn niezależnych. W jaki sposób firma transportowa może odpowiadać przed Klientem za ewentualne uszkodzenia lub kradzież towaru? Odpowiedź to odszkodowanie, w branży transportowej rozliczne przy pomocy SDR lub innego ubezpieczenia oferowanego przez brokerów na całym świecie.

Każdy towar, który chcemy przewieźć, posiada określone cechy fizyczne, chemiczne lub biologiczne. To właśnie od tych cech zależy odpowiedni dobór opakowania ładunku, sposobu jego ułożenia w środkach transportu, zastosowanie odpowiedniego taboru czyli stworzenia właściwych warunków przewozu, tak aby ładunek dotarł do odbiorcy w stanie nienaruszonym. Przewóz materiałów delikatnych czy wrażliwych na wahania temperatury to jeden z najbardziej wymagających procesów w branży TSL. W artykule poniżej opowiemy o tym jakie towary wymagają specjalnych warunków przewożenia i z jakimi problemami zmagają się spedytorzy przy tego rodzaju przesyłkach.

Dnia 1 września 2020 roku w życie weszło nowe Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 roku, dotyczące homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych urządzeń technicznych przeznaczonych do takich pojazdów. Rozporządzenie to odnosi się do pojazdów kategorii M (pojazdy silnikowe posiadające przynajmniej cztery koła, służące do przewożenia pasażerów – samochody i autobusy), N (pojazdy silnikowe przystosowane do przewozu towarów – samochody dostawcze i ciężarowe), O (przyczepy i naczepy).

Nasi specjaliści często powtarzają, że spedycja to swoisty bufor między przewoźnikiem a klientem. Jak ważna to rola przekonują się, gdy coś na poszczególnym etapie transportu idzie niezgodnie z planem. Dobry spedytor potrafi wtedy zachować zimną krew, wykazać się kreatywnością i znaleźć najbardziej korzystne rozwiązanie.

Nadchodzą ważne zmiany dla firm transportu międzynarodowego. W lipcu 2020 roku został przyjęty przez Komisję Europejską Pakiet Mobilności. Jakie nastąpią modyfikacje w pracy kierowców i czego będą dotyczyć?

Obecnie w dobie funkcjonowania Unii Europejskiej przepływ towarów jest nieograniczony. Czy aby na pewno? Okazuje się, że funkcjonuje wiele kategorii produktów, które sprawiają więcej problemów przy przekraczaniu granic. Doskonałym przykładem są środki medyczne i lecznicze. Aby przewieźć taki towar na teren RP wymagane jest specjalne zezwolenie wydawane przez kancelarię Ministra Zdrowia, w przeciwnym wypadku towar na granicy może zostać zatrzymany. Nawet podstawowe produkty, takie jak żywność czy roślinność, wymuszają zapewnienie odpowiednich dokumentów i warunków transportu, aby kontrole sanepidowskie oraz fitosanitarne zezwoliły na wjazd do Polski.

W branży transportowej bardzo ważna jest elastyczność w działaniu oraz efektywny dialog z kontrahentami w celu poszukiwania wspólnych rozwiązań. Wypracowanie strategii win-win, która jest zyskowna i atrakcyjna dla każdej ze stron, przekłada się w efekcie na długoletnią i udaną współpracę. Jak wyjść naprzeciw potrzebom kontrahenta, a jednocześnie wypracować dodatkowy zysk dla firmy? Tego dowiecie się z poniższego wpisu!

Transport towarów tzw. wrażliwych do kwietnia 2017 roku pozostawał nieuregulowany. Niestety brak kontroli nad tymi ładunkami prowadził często do nadużyć, a w skrajnych przypadkach do przestępstw na tle finansowo-skarbowym. Co więcej nie funkcjonowała żadna baza ładunków z tej kategorii, które w danym momencie przemieszczają się po drogach. Panaceum na tą bolączkę stał się system SENT dostępny na Platformie Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC).

Popyt na energię odnawialną z roku na rok staje się coraz większy. Jak grzyby po deszczu powstają domy pasywne oraz takie, które wyposażone są jedynie w panele solarne. Czy ta tematyka ma powiązanie z branżą transportową?

Czas to pieniądz, a w transporcie liczy się nawet podwójnie! Doskonale wiedzą to nasi spedytorzy, którzy każdego dnia szukają najbardziej opłacalnych długoterminowo rozwiązań, nie patrząc tylko na jednorazowy zysk. W poniższym wpisie pokażemy, jak zaoszczędziliśmy dla jednego z naszych kontrahentów aż 18 godzin na trasie transportu i obniżyliśmy o 50% koszt przejazdu!

Dobra organizacja pracy, kreatywność oraz odporność na stres – te trzy cechy to klucz do sukcesu w zawodzie spedytora. Do czego są potrzebne?

Automatyzacja procesów, blockchain, algorytmy VRP, hyperloop, aplikacje mobilne, Big Data, sensory, Internet Rzeczy – oto nowa rzeczywistość rynku TSL. Przyszłość transportu to teraz technologia, i to przez duże T.

Nie ulega wątpliwości, że stosunek prawny pomiędzy nadawcą towaru a spedytorem organizującym przewóz czy samym przewoźnikiem determinuje bezproblemowe wykonanie zawartej przez nich umowy.